Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Доработка двигателя Приоры.

Для заказчика из Орловской области был подготовлен и установоен доработанный мотор.
Сначала купили "донор", которым оказался приоромотор, переделанный в 21124.
Блок расточил в 1-й ремонт и собрал на приоропошневой. ШПГ развесил грамм в грамм. Поршни СТК Экспорт и кольца NE с наборным маслосъемным.
В ГБЦ прошёл каналы впуска/выпуска, совместил с коллекторами. Поставил новые клапана АМП и гидротолкатели ВАЗ. Распредвалы не злые, Нуждин 8,7-264°, полнобазные из спецзаготовки. Работают со стандартными шкивами ГРМ.
Когда все детали были готовы автомобиль приехал на замену двигателя.
Старый мотор снял целиком, покупатель на него уже есть.
Новый собирал по частям. Сначала блок.



Попутно поменял опоры, старые совсем изношены.
Потом поставил головку. Прокладка 21126.



Форсунки Бош 107, впускной ресивер НФРстайл, полный выхлоп СТТ, ДУ 52 мм.
Привод ГРМ решено оставить 124. Комплект ремня и роликов Гейтс серии XS.



Для соединения воздушного фильтра немного подрезал штатную гофру и добавил между ней и дросселем угол от классики. Поставил маслопомойку.



Не все прошло гладко. Соединения ресивера дико подсасывали воздух. Не было холостого и не работал вакуумный усилитель тормозов. Пришлось дорабатывать ресак и садить прокладки на герметик.
ЭБУ заменил на Январь 7.2.
В итоге ровный холостой и бойкий подхват. Автомобиль на обкатке.


Создать сайт
бесплатно на Nethouse