Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Капремонт ВАЗ-21099

В ремонт приехала 99-я с карбюраторной полторашкой. На спидометре 230299 км. Страшенный масложор и течи масла по всем прокладкам и сальникам. Пробита прокладка ГБЦ, течь охлаждающей жидкости в поддон. Вместо масла светло-серая эмульсия. Машина уже не ездила, притянули на тросе.
Начал разборку. Этот мотор уверенно занял первое место по грязи снаружи и смоле внутри, среди моторов прошедших через мои руки.
После снятия ГБЦ стало видно, что прокладка сдалась на первом цилиндре.


Под прокладкой на головке не радостная картина. Тосол разъел алюминий в местах обжима прокладки.


Стаканы толкателей стоят в своих гнездах без люфтов, поэтому принято решение ремонтировать привалочную плоскость, а не менять головку.
Провариваем у аргонщика проблемные места и шлифуем плоскость



Извлекаем блок цилиндров. Из масляной системы вытекает серая жижа. Начинаю конкретно переживать за коленвал.


Разборка блока подтверждает опасения. На поверхности вкладышей и шеек коленвала явные следы износа. Как наждаком драли.


Кода теперешние владельцы покупали машину, им сказали, что мотор откапитален в первый ремонт, но ничего подобного я не заметил. Цилиндры 82 мм без следов хона и немалой овальностью. Очевидно были установлены новые поршни, но при таком износе цилиндров масложор остался. Надо точить.
Пока блок и коленвал в мехмастерской делаю ГБЦ. Направляйки, клапана, сальники новые. Собираем головку и регулируем зазоры в приводе клапанов.


Блок и коленвал расточены в первый ремонт. Собираем низ с новыми вкладышами 0,25 мм. Поршневые кольца от FM с наборным мамлосъемным.


Устанавливаем блок под капот на новую опору. Старая совсем изношена, мотор был наклонен вперёд.


Накидываем ГБЦ и заканчиваем сборку.


Ремонт окончен.

P.S. Автомобиль был у меня после обкатки. Проведена регулировка клапанов и замена масла.


Создать сайт
бесплатно на Nethouse