Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Сюрприз в ГБЦ

В начале мая приехала Приора с грантовским мотором. Хозяин пожаловался на небольшой масложор и попросил провести диагностику. При выкручивании свечей для замера компрессии на их резьбовой части обнаружено масло. Компрессия по 15 атм во всех цилиндрах, ровная. Сапун вентиляции картера чистый, масло "снизу" не кидает.

Машина "тупит" при езде на скорости по трассе при максимальной нагрузке. Диагностика выявила наличие кодов ошибок пропусков искрообразования. Ошибки сбросил и при проведении диагностики топливной системы, выявил, что бензонасос не обеспечивает необходимого давления топлива при максимальной нагрузке.

В итоге принято решение заменить маслосъемные колпачки и бензонасос.

26 мая этот автомобиль приехал для замены маслосъемных колпачков. Эта стандартная процедура, однако при снятии распредвала (а я был первым, кто полез в двигатель после завода, пробег 100 + тыс.) оказалось, что три из пяти отверстий маслоподачи в опорах распредвала забиты алюминиевой стружкой.


Выковыривать пришлось шилом. На удивление, опоры и шейки вала без видимых следов износа.


Вот такой сюрприз.

Колпачки заменил на новые Виктор Рейнц.


Но эта мера временная, в ГБЦ имеется значительный износ направляющих втулок клапанов. Особенно сильно болтаются выпускные клапана. Возможно позже ремонт данной ГБЦ будет сосмещен с ее доработкой и установкой тюнингового распредвала.